Capacités · 01
Innover pour rendre possible ce qui s’en vient
Le Groupe COBRA s’engage dans des activités de recherche, de développement et d’innovation technologique. Chez COBRA Aeronautics, nous appliquons cette vocation à l’ingénierie, à l’intégration de systèmes, aux bancs d’essai et à la maintenance aéronautique.
NACA Langley High Speed Tunnel · NASA on The Commons
Du laboratoire au service · 02
L’innovation prend sa valeur lorsqu’elle peut être mise à l’épreuve
La R&D+i n’est pas séparée de l’opération. Elle se relie à la conception, à l’intégration et à la validation des équipements pour transformer une question technique en une solution utilisable, maintenable et évolutive.
En aéronautique, cette connexion exige une méthode : observer le défi, formuler une réponse, la tester rigoureusement et apprendre de chaque itération. C’est ainsi que la connaissance devient une capacité industrielle.
Cadre de travail · 03
Une politique qui transforme la connaissance en capacité
- Intégrer la R&D+i. L’intégrer comme principe de travail à travers un système de gestion basé sur la norme UNE 166002.
- Partager les objectifs. Aligner l’exploration technologique sur les personnes et les capacités qui rendent son application possible.
- Améliorer avec discernement. Rechercher la productivité et l’efficacité sans perdre de vue la qualité, la sécurité et la continuité opérationnelle.
- Répondre au contexte. Tenir compte des attentes des clients et des collaborateurs, ainsi que des exigences légales, réglementaires et internes.
- Collaborer pour avancer. Encourager le travail avec les centres d’innovation, les universités, les sociétés d’ingénierie et les fabricants.
Application · 04
Des projets qui font entrer l’innovation dans le réel
Cette sélection rassemble des projets de recherche, de développement et d’innovation développés par le Groupe COBRA et transférés depuis le site actuel. Elle sert de carte des intérêts technologiques et doit être validée avant d’associer chaque projet à COBRA Aeronautics.
- 04.1
Développement d’une boucle pilote avec de nouveaux fluides caloporteurs pour les applications solaires thermiques.
- 04.2
Projet VERT.
- 04.3
Nouveaux modèles pour étudier les configurations des centrales solaires thermiques.
- 04.4
MAGLEV : train à sustentation magnétique.
- 04.5
Prototype de cellule de dessalement par vaporisation-condensation basse pression.
- 04.6
Centrale solaire de démonstration Héliosol.
- 04.7
Nouvelles solutions technologiques pour les centrales solaires thermiques.
- 04.8
Système de collecte, de transformation, de test et de surveillance de l’énergie solaire thermique, Senertrough et Senertrough XXL.
- 04.9
Nouveau procédé d’énergie électrique pour les installations aérospatiales de haute technologie.
- 04.10
Adaptation des installations caténaires RENFE au gabarit UIC et mixte.
- 04.11
Protocole de nettoyage des isolateurs sur lignes haute tension.
- 04.12
Système de transformation et d’accumulation de l’énergie solaire.
- 04.13
Nouveaux procédés de dessalement en usine pilote et usine d’exploitation.
- 04.14
Gestion des matières métalliques contaminées dans les centrales nucléaires.
- 04.15
Systèmes écologiques pour le traitement optimisé des alperujos.
- 04.16
Nouvelles procédures pour les travaux à haute tension.
